钣金喷漆时原子灰渗出过氧化物该怎么办

流 挂（滴流及重流）
      调停要领：打磨，用封底漆距离原漆，然后从头喷涂。

      调停要领：面漆彻底硬化后，操作砂纸打磨及棉纱团和抛光质料排除 淌流及垂流。须要时打磨后从头喷涂。

      界说：填平车身的填充灰（原子灰）渗出过氧化物。
      界说：原车漆渗透出新喷漆面的颜色，面漆变色或透色。
      界说：油漆在车身垂直流下。
      成因：不正确的喷涂粘度，喷涂要领，道层间的静止时间、漆膜厚度。喷嘴口径不正确或喷涂气压不正确。油漆、底材或喷漆房的温渡过低，选用不正确的硬化剂和稀释剂。

       本日小编来为各人先容一下钣金喷漆时原子灰渗出过氧化物该怎么办，但愿可以或许对各人有所辅佐。

      成因：聚酯填充灰（原子灰）利用太多过氧化物硬化剂殽杂不敷。
      成因：原漆的颜料与上面漆的稀料产生回响与溶解。污染，重喷漆前凡是有可溶染料或颜料在旧漆上。旧漆没有很好地封住。聚酯腻子、补土利用了太多的硬化剂。
      调停要领：打磨受影响的范畴，用喷涂原子灰距离，然后再喷涂。

      防范要领：依照技能资料所发起的施工要领；确定喷枪操纵精采。将喷涂工件和油漆升温到20度室温。留意喷涂重叠、气压及远近。

原子灰渗出过氧化物（发红/现红）

透色
      防范要领：利用制造商发起分量的硬化剂，以量重方法或利用硬化剂分派器量度硬化剂有份量彻底殽杂。
      防范要领：假如估量有大概产生透色，则先在旧漆上喷一小块新漆举办尝试，假如确实产生透色则喷涂封底漆举办距离。调制聚酯腻子、补土时，请利用推荐数量的硬化剂。